Pirelli presenta un nuevo neumático delantero como parte de la asignación para Portimao
De cara al round en Portugal, Pirelli ha anunciado las opciones que tendrán los pilotos
El Round Pirelli de Portugal está a la vuelta de la esquina y el proveedor oficial de neumáticos del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike, Pirelli, ha comunicado qué neumáticos estarán disponibles, proporcionado algunas opciones completamente nuevas. Además de sus soluciones estándar, en el Autódromo Internacional do Algarve debutará un neumático blando completamente nueva junto al SC1 estándar.
NEUMÁTICOS TRASEROS: SCX, SC0 y SC1 disponibles
Pirelli ha confirmado que, como en años anteriores, el SCX superblando, conocido la temporada pasada como el neumático en desarrollo E0126, será la opción disponible en lugar del SCQ en la Tissot Superpole y la Tissot Superpole Race. El exigente trazado de Portimao, especialmente en el lado derecho del neumático, provoca con frecuencia más desgaste de la rueda trasera. En las carreras largas, los pilotos podrán elegir entre el SC0 blanda y el SC1 medio. Este último, conocido anteriormente como el neumático en desarrollo D0286, es ahora la opción estándar.
NEUMÁTICOS DELANTEROS: Nuevo SC1 en desarrollo
En la rueda delantera, los pilotos tendrán como opciones el SC2 medio estándar, el SC1 blando estándar, y el SC1 en desarrollo E1164, que ha sido meticulosamente diseñado con una nueva estructura y compuesto de goma, proporcionando a los equipos una opción blanda dinámica nueva junto a las soluciones probadas SC1 y SC2.
ASIGNACIONES PARA WORLD SUPERSPORT: Dos opciones por eje
En Portimao, la parrilla de WorldSSP podrá escoger entre el SC1 blando y el SC2 medio en la rueda delantera. En la trasera, estarán disponibles el SC0 blando y el SC1 medio. La categoría más nueva del paddock, el Campeonato del Mundo FIM Sportbike, tendrán equipados los neumáticos SC1 tanto en la rueda delantera como en la trasera, en tamaño 120/70 delante y 180/60 detrás.
BARBIER: "La alternativa al SC1 blando estándar presenta una estructura innovadora diseñada para mejorar la estabilidad al frenar y entrar en curva"
Giorgio Barbier, Director de Competición de Pirelli, explica la asignación para Portimao: "En Phillip Island teníamos dos opciones traseras en desarrollo disponibles, pero para Portimao decidimos concentrarnos en mejorar nuestra gama de neumáticos delanteros desarrollando la especificación E1164. Esta alternativa al SC1 blando estándar presenta una estructura innovadora diseñada para mejorar la estabilidad al frenar y entrar en curva, así como un nuevo compuesto destinado a ofrecer un rendimiento más consistente a lo largo de la distancia de carrera. El Autódromo del Algarve, con sus características y sus cambios de rasante que generan un estrés significativo a los neumáticos delanteros durante la frenada, es el más adecuado para probar el rendimiento de un nuevo neumático delantero".
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